具体到企业信息化建设,就是将企业的研发技术、制造技术、管理技术、信息技术、网络技术和自动化技术有机的结合起来,通过有效的应用,推动产品研发模式和设计理念的创新,产品制造模式和方法的创新、企业管理模式和业务流程的创新,供应链协同商务模式、相互信任和双赢机制的创新,从而全面提高企业竞争力。
记者:您如何看待东北老工业基地企业信息化建设,有哪些应用案例具有典型意义?
金达仁:总的感觉是东北老工业基地企业信息化建设走在全国前列,整体应用水平较高。有很多应用案例为我国企业创新和信息化建设提供了宝贵的经验。其中:
沈阳一机床早在1978年就开始酝酿提出要通过引进国外信息管理系统来加强企业管理,并将其列为“六五”企业技改项目。随后,他们两次邀请德国专家前来访问,商谈直接引进管理技术和管理软件。并于1981年4月正式启动计算机生产管理系统项目。
沈鼓股份公司依据企业的规模及发展需要,经过大量的分析论证后于1981年直接引进美国IBM公司的4300系列计算机和COPICS管理软件,应用于产品开发设计及企业管理,开始全面推进企业信息化建设。
这两个应用案例的典型意义是:两个企业都是东北老工业基地国有大型企业,项目推进难度大;企业领导思路清晰,决心大;项目目标直接瞄准世界先进水平,起点高;信息化建设起步早,效益明显。堪称我国企业信息化建设的里程碑。
近年来,哈尔滨电机有限公司在推进计算机集成制造系统过程中深刻的认识到,企业推进信息化建设不能就技术论技术,一定要立足于企业发展战略,深化企业需求分析,找出企业瓶颈,推行总体规划、重点突破、分步实施和强调效益的实施策略。
瓦轴股份公司在推进信息化建设进程中高起点,高水平,既直接引入德国SAP管理软件,从中学习世界先进管理思想和方法,又同步推进业务流程重组,加强企业基础管理工作,并把两者有机的结合起来,有效的提高了企业劳动生产率和管理水平。
记者:我国还有哪些企业信息化建设应用案例可供东北老工业基地的企业学习和借鉴?
金达仁:典型的有原国家经贸委选定和推广的海尔、联想和斯达应用案例。
此外还有宝钢股份公司应用案例,其典型意义在于宝钢清醒的认识到,为了实现“要将宝钢建设成为全球最具竞争力的钢铁企业”的战略目标,宝钢必须推进企业系统创新工程,而信息化建设仅是其中的一种方法和手段,其作用是与企业管理变革相辅相成,支撑企业系统创新目标的实现。随后,宝钢成立企业系统创新部,建立和完善企业生产经营管理系统,实现L1至L4的集成。2003年,宝钢经国际权威机构世界钢铁动态(WSD)综合评价,位居全球十大最具竞争力的钢铁集团第二位。
上海通用汽车股份公司的案例则充分的表明,供应链管理的绩效首先来自于企业上下游各环节的整体优化,其次是信息技术的支撑。据此,上海通用汽车运用信息网络平台主动与200多家零部件供应商实行有效的沟通与协调。最终实现从“别克”垂直切换到“君威”的库存成本控制在20万元以内。而此前仅把“赛欧”的内饰件颜色由灰色换成米黄色时,库存成本却高达近千万元。