我国的一些物流与采购专家认为，中国的企业家虽然目前对供应链管理尚不能完全得心应手，但总体来讲已经起步。中国的供应链不是同步发展，而是会在一部分行业，一部分企业首先推进。专家们估计中国的供应链十年内会有较快的发展。

　　对中国工程机械行业来说，打造一流供应链，不管是应对原材料涨价的权宜之计，还是与国外企业同台竞技的长远谋略，总之，这个行业需要一个一流的供应链。这个“一流”更加准确的定位则应是：规模化的供应链。

　　一项行业统计显示，我国专为工程机械配套的基础零部件企业有300多家，但到2002年，销售额过亿元的不超过10家，不能满足主机产量增加的需要，更不用说满足巨大的维修备件市场了。我国工程机械供应链应通过不断资源整合、扩张，实现规模经营。只有在规模化的基础上，供应企业才有能力去发展核心制造技术和实现专业化生产，才能真正达到“4S”的定位，即产品销售、售后服务、配件供应和信息收集的四位一体。

　　集成的供应链

　　供应链管理的有关专家提出，要成功实施供应链管理，就必须改变传统的思想，把企业外部的供应链与企业内部的供应链有机地集成，形成一个集成化的供应链网链，把节点企业之间以及企业内部的各种业务看作是一个整体过程，形成集成化的供应链管理体系，惟有如此，才能达到企业精益生产、柔性制造、零库存和快速响应客户需求的目标。

　　全球化的供应链

　　在全球经济一体化趋势不可逆转的今天，中国工程机械企业应当积极参与全球分工，而其全球化的供应链也应包含两个方面：一方面，处于上游产业链的主机制造企业能够在全球范围内配置资源，尽快提升产品档次；另一方面，处于下游产业链的基础零部件企业能更快地走出国门，在参与国外企业配套供应的过程中，尽快提升自己，从而进一步把整个工程机械供应链做大做强。

　　信息化的供应链

　　在信息化为显著标志的后工业化时代，如何在无需大量库存的情况下对需求做出快速反应，如何在保持服务水平的同时，将现有的库存、固定资产、运输工具减至最低水平等，这些都需要供应链各节点企业在高度集成的信息系统的支撑下实现信息同步共享。而国内工程机械企业，尤其是下游供应链企业在信息化建设方面仍比较滞后，我们应迅速迎头赶上。