独资之旅
UPS在中国开展物流业务缘于其1999年收购的美国飞驰公司。早在1994年，飞驰公司便与天津工艺品进出口公司建立合资企业——天津泛艺国际货运代理服务有限公司。2001年，UPS在收购飞驰公司的同时，也收购了天津范艺。从那时起，UPS就以天津泛艺的名义开展物流业务。
2004年，CEPA让UPS供应链开始真正有了独资的机会。根据CEPA中对“物流”的规定，不少外资公司通过其在香港的子公司在内地注册独资公司，UPS就是其中的一家。2004年4月，天津泛艺顺理成章成为UPS供应链公司的独资企业。
贝克.麦肯思国际律师事务所上海代表处的首席代表张大年说：“有些外资企业利用中国企业秘密入资，先建立关系开拓市场，等政策真正开放的时候就浮出水面。”UPS内部的一位员工拿着自己的名片向记者解释道：“现在他们的名片上仍然有‘天津泛艺’这个名称出现，但随着市场的开放，再过几个月这几个字可能就不会再出现了。”
据说，UPS在2001年收购完飞驰公司时发现自己已经相当臃肿，才停下了继续收购的步伐，开始专心消化整合这些公司。据知情人士透露，UPS目前正在盘点中国国内优质运输资源，从而完善其在中国的物流网络。朱卫平告诉记者：“目前UPS供应链公司在中国有23个分公司，到2005年年底将达到35个，到2006年将达到45个。”
实际上，去年12月21日UPS快递的独资也是对UPS供应链集团强有力助阵。朱卫平说，尽管UPS包裹和UPS供应链在中国是两家独立的公司，但为了能给客户提供完整的供应链管理的服务，在业务操作层面上，两家公司仍然会做到有益补充。UPS快递的独资，使得它在中国的链条上终于直接扣上了最后一环——对消费者的直接到达，这样的变化对UPS整个的供应链管理系统带来的促动是双向的，一方面可以在中国客户层面上进行直接的挖掘，另外这种链条的进一步完善也会反向作用于UPS的国际客户与中国客户的各种对接，促进了包裹以及物流服务之外其他业务的开展。
培育市场
UPS曾一再强调，自己正在从一个提供单一的包裹递送服务公司向为全球商务提供更广泛供应链解决方案的公司转型。而且因为有UPS资本公司、UPS物流集团、UPS货运服务公司、UPS邮件业务创新公司和UPS咨询公司这些完整的业态模式的存在，UPS才可以在全球范围内真正做到物流、信息流和资金流三流合一的公司。然而目前在国内还有诸多因素的限制，使UPS提倡的供应链整体解决方案还要打一点折扣。
与一般的从事国际贸易的外贸企业不同，UPS的提供进出口贸易代理、金融服务等其实只是其物流服务中的增值服务。比如，在进出贸易中，UPS会负责其库存管理并在两周内把货款先打给出口商，前提条件是揽下其出口清关、货运等业务和得到一笔可观的手续费，这样，出口商们得到及时的现金流。而且，因为UPS在国外有自己的银行，所以它在为客户提供代收款和库存抵押等众多金融服务的时候便省却许多烦琐的事务，但是由于中国的金融政策还没有完全放开，UPS还不能够把它的银行带进中国来，金融服务也只能通过与国内的一些金融机构进行合作来实现。
另外，虽然UPS非常渴望开拓国内客户，但是国内客户对物流概念的理解不一，大多数还停留在简单的仓储运输的层面上，而没有考虑是否会降低整体的供应链成本。因此，UPS供应链集团在中国的业务仍然以全球客户居多，来自中国本土的企业寥寥无几，这也致使UPS“三流合一”供应链理念在中国卡了壳。“中国市场仍然需要培育！”朱卫平如是说。
