1 前言
加速的变化正在戏剧性地塑造目前制造业的所有方面，变化使市场需求量极其不确定，不可能进行精确的预报。人们提出了许多新的制造模式，来迎接市场变化的挑战(Bussmann,1998)。因此，在众多的学术会议、研讨会和圆桌会议上，人们不断介绍各种制造方法技术。在最新出现制造策略的热潮中，供应链管理(SCM)获得了特别的注意。供应链管理起源于后勤学管理。历史上，后勤被认为是次要角色，很少得到企业管理层的重视地位，人员素质较低；后勤功能有时被分散在不同的组织单位(Ross,1998a)。然而，面临今天全球市场的变化，公司必须重新审核进入和流出的供应渠道，以及相应的操作价值和管理策略。有多重的原因促使公司投资改进供应链管理。高效地管理供应网络是对全球市场的顾客需求进行快速反应的前提。市场全球化促使包括材料获得、加工、装配和分销在内的制造活动分布在整个世界执行。随着持续发展的制造全球化趋势，企业与环境(即供应商，转包生产伙伴和顾客)之间的联系更加紧密。先前的管理模型侧重于调节内部业务过程中的各种能力，增加市场价值。相反，供应链管理使公司寻求集成外部环境(顾客、供应商和合作伙伴)资源，提高竞争优势(Ross,1998b)。SCM表明经营重点从公司内优化转移到一个战略联盟全面的优化。
今天的企业彼此之间更加相互依赖，便于获得集体竞争力。没有与其它企业的成功的合作和持久的伙伴关系，没有公司能获得所有的竞争力在变化的市场中幸存。供应链管理的发展有两个基本的动力。广泛的后勤学研究和应用实践是SCM发展的内在的动力。过去，在后勤学领域人们取得了大量的学术成果与实际的进展，例如库存补充、设施布局规划、车辆路由与调度。最近的研究工作中开发了许多优秀的算法能够高效地解决具有实际应用价值规模的NP完全的组合优化问题。这些操作层次的研究进展促使人们以集成的方式研究以前分散独立处理的后勤学问题，而且推进到企业联盟之中后勤学集成。信息技术是供应链管理快速发展的重要外在动力。最近二十年，计算机系统广泛的应用在包括后勤学部门在内的所有制造领域。计算机网络基础结构提供平台支持企业内后勤学能无缝集成，并且正逐渐跨越企业的边界。信息技术支持一个企业在目前的虚拟环境中有效管理其合作伙伴与客户。
2 后勤学和SCM的定义
研究和工程技术人员在SCM方面作出了刻苦的努力，SCM研究和应用的兴趣逐渐地正在成长。没有疑问，后勤学是最重要的与SCM具有类似含义的技术术语。象大多数管理术语一样，总是有许多方法理解这些概念。后勤学是起源法语的一个词，来源于动词“loger(居留)”，并且它首先被使用在军事方面(Journet,1999)。早象在第16世纪，法国军队设置了后勤部门，在战场上大量运输和安置战士、马匹和其它装备。在第二次世界大战中，供应管理成为了远离本土基地的美国军队的主要挑战。因此，后勤学获得了高度重视，得到广泛研究并且应用在军需物质采购和运输等方面。现在，后勤学仍然是支持军事演习和作战的很重要的功能。根据Blancharel(1992)，美国空军的技术报告将后勤学定义为计划并且执行军队运动和维护的科学，在最全面的意义上，后勤学涉及(a)物资的设计、开发、采购、运动、分发、维护、撤离和处理等方面；(b)人员的运输、撤离和救护；(c)设施的采购或建设、维护、操作和处置；(d)获得或提供服务。
第二次世界大战以后，美国公司为了高效地管理材料采购、储藏、交通和设施地点规划，首先将后勤学引进工业领域。从那以后，后勤学逐渐地在全球工业界得到认可。据报道，在众多的经济领域，许多后勤学研究项目和应用工程取得了良好的效果。后勤学发展成了支持运输决策、储藏、库存补充和设施地点规划的一个基本的理论。为了避免与军事后勤学混淆，人们有时使用商业后勤学，企业后勤学和工业后勤学等术语。也许最流行的是由7R组成的后勤学定义：即正确的产品，正确的数量和正确的状况，正确的地方，在正确的时间，为正确的顾客和正确的价格(Ross,1998a)。后勤学管理的委员会(CLM)将后勤学定义为有效地计划、实现和控制商品、服务和信息流的过程。它包括从起源点到消费点为满足顾客要求的全部过程。最近CLM重新将后勤学定义为供应链管理的一部分(CLM,1999)。供应链是由自治或半自治的商业实体构成的一个网络，共同负责若干产品族的原材料采购、生产和分销活动(Jayashankar,1996)。供应链是供应商、工厂、仓库、分销中心和零售商构成的网络，在此网络中进行原材料采购、转变和交付给顾客。供应链管理是优化供应链性能的决策(Teigen,1997)。
SCM和后勤学之间的主要差别是它们对相似问题采用不同的角度。例如，后勤学主要从一个公司的角度考虑供应、存储和分销。后勤学把其它的公司当作一种接口关系处理，没有深层次理解其它公司内操作。SCM将其他的公司当做生意伙伴，要求对供应链所有节点活动进行紧密的协作控制。其次，后勤学强调一个公司的局部性能优化，并且采用运筹学的方法分别独立研究相关的问题。SCM将每个企业当作供应网络中的节点，通过紧密的功能协调追求多个企业的全局性能优化。后勤学经常是面向操作层次的，而SCM更关心战略性的问题。大多数后勤研究项目是处理NP完全的组合优化问题。通常，这些问题被独立地从它们的环境被分离出来，不考虑与其它企业功能的关系。SCM在信息使能技术支持下，采用综合的方法研究相关的问题。大多数SCM研究努力侧重于全局模型、信息集成、组织结构和战略联盟等方面的问题。总的来说，供应链是由经营实体组成的一个网络，包括供应商、制造商、经销商和顾客。这个网络负责把原料转变为产品，并且将这些产品送到顾客。供应链管理是在这个网络中有效地控制各种流的决策方法，其中物流与信息流的控制是关键。
3 物流管理
物流是从供应商通过制造商和经销商，经由众多中间仓库到顾客的材料物理运动。设施地点、库存和交通运输是有效控制物流的三个主要因素。设施地点是材料停放和中转的地点，并且是决定物流形状的关键节点。设施地点主要包括处理材料的工厂和存储材料的仓库，这些位置在很大程度上影响物流。有效的工厂和仓库地点管理是企业在全球市场获得对顾客需求快速反应能力的重要源泉。在实际环境中，材料供应不能即时交付，因此需要时间间隔处理订单、准备和搬运材料。人们通常利用库存作为缓冲区，以满足连续需求并且调整紧急需求的影响。库存维持连续的生产并且提高顾客服务水平。交通运输是连接这些分散的工厂和仓库的手段，它是在材料分发和我们日常生活中被认为理所应当的服务。交通在供应商，制造商、经销商的仓库和消费者之间执行材料的物理运动。
