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发布时间:2020年1月8日2020-01-08 11:08:04 来源:足球篮球体育伙伴沙巴体育 作者:66捕鱼游戏币
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  bbo必博官网网易科技讯 1月5日消息,据国外媒体报道,上周日,两辆特斯拉汽车先后在加利福尼亚州和印第安纳州发生车祸,一共造成三人死亡。两地警方事后试图找到一个陌生问题的答案:事故发生时到底是谁在控制汽车? 图示:加州加迪纳的特斯拉Model S事故现场当地时间12月29日,午夜过后不久,加州加迪纳的一辆特斯拉Model S在行驶过程中闯了红灯,撞上一辆本田思域,造成思域上的两名乘客当场死亡;特斯拉汽车上的两名乘客受伤,但没有生命危险。几小时后,一辆特斯拉Model 3撞上了停在印第安纳州高速公路左侧车道上的一辆消防车,造成特斯拉车内一名妇女死亡,她的丈夫受伤。警方尚未确定,在车辆行驶过程中,这些司机是在使用特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot,还是在手动驾驶。此前Autopilot早已经引起了联邦安全官员的兴趣。警方说希望在未来几天调查清楚这一点。 这一区别对于确定事故原因非常重要,汽车行业正迅速转向部分或完全自动驾驶,调查也有助于回答监管机构的质疑。多年来,汽车都配备了所谓的“事故数据记录仪”,这个“黑匣子”用来记录可以还原事故发生情况所需的关键信息,比如刹车、安全气囊打开情况,以及其他可以通过特定工具下载的关联数据。然而,只有汽车制造商才能获得事故前几秒有关车内自动驾驶技术的详细数据。这意味着,调查人员在试图了解汽车碰撞过程中是否有自动化系统在起作用时,必须求助于汽车制造商。底特律研究机构Navigant Research首席分析师山姆·阿布萨米德(Sam Abuelsamid)表示:“我们永远不应该依赖于制造商来获得这类数据,因为他们可能要为产品缺陷负责,而且他们与车辆事故有内在的利益冲突。”他说,应该有一种标准方法来确定在撞车前和撞车过程中起作用的是哪种控制模式。他说:“随着我们投放更多配备部分自动化系统的车辆,应该强制记录有关自动化状态和驾驶员的信息。”2016年特斯拉电动汽车发生撞车事故后,美国国家运输安全委员会(NTSB)要求美国交通运输部确定应该收集哪些数据,但目前尚未完成这项工作。美国国家运输安全委员会在一份事故报告中警告称:“随着越来越多的制造商在车辆上安装自动化系统,为了提高系统安全性,有必要对主动安全系统在事故发生过程中的表现,以及司机对事故的反应,开发详细的信息采集规则。”“一旦发生车辆故障或者车祸,汽车制造商、监管机构和事故调查人员都需要特定的数据。”特斯拉没有回复寻求置评的电子邮件。该公司强调,驾驶员在使用Autopilot时,最终要对车辆的控制负责,而且必须始终把手放在方向盘上保持专注。该公司还对有关Autopilot不安全的批评进行了有力回击,经常提到该公司发布的季度数据显示,使用Autopilot系统的驾驶员比不使用Autopilot系统的驾驶员更安全。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正在对加州的这起撞车事故进行调查。该机构的一位发言人拒绝就加州特斯拉车祸发生过程中Autopilot系统是否起作用而发表评论。美国公路安全保险协会碰撞测试中心负责人劳尔·阿比莱兹(Raul Arbelaez)表示,由于无法便捷访问数据,阻碍研究者深入了解各种情况下自动驾驶辅助装置的表现,在轻微车祸中尤为如此,这种情况占交通事故的绝大部份。“人们如何与这些技术互动?它们在什么条件下工作?它们在雨雪交加的夜晚工作真的很差吗?还是在这种条件下表现出色?”阿比莱兹说。“我相信这对于汽车制造商来说非常有用。这能够帮助他们改善产品。但就调查这些自动化系统在车祸中的表现而言,我们真的无法访问数据。我们想要的是在事故发生后能够快速提取数据,无需与汽车制造商合作。”2016年,美国国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局调查了第一起涉及特斯拉Autopilot系统的致命事故。在那次撞车事故中,特斯拉Model S被一辆穿越高速公路的半挂车撞毁车顶,造成司机死亡。佛罗里达车祸 美国国家运输安全委员会说,佛罗里达州那起事故的特斯拉汽车并没有配置可以被通用工具读取数据的传统事故数据记录器。相反,特斯拉收集了大量数据,并提供给美国国家运输安全委员会。这些数据显示,事故发生时特斯拉Model S司机正在使用Autopilot系统。即使发生事故的特斯拉汽车有一个事故数据记录仪,2006版规则中所要求的15个数据参数“也不足以回答车祸发生时谁在控制汽车这一最简单的问题”。美国国家运输安全委员会在详细调查报告中如是指出。至少从2018年开始,特斯拉汽车就有了事故数据记录仪,并向公众提供下载事故数据的工具。美国国家运输安全委员会的一位发言人说,该机构呼吁美国交通运输部确定需要哪些数据参数来了解事故发生时涉及的自动车辆控制系统,但目前该工作仍有待解决。美国国家运输安全委员会正在调查特斯拉涉及Autopilot系统的其他车祸,包括2018年3月在加州山景城发生的致命车祸。与此同时,美国国家公路交通安全管理局对13起特斯拉汽车事故展开调查,认为这些事故可能是司机在使用Autopilot系统时发生的,其中包括12月7日发生在康涅狄格州的一起事故,一辆特斯拉汽车直接追尾了一辆停在路边的警车。真实数据 NHTSA缺陷调查办公室前主任弗兰克·伯里斯(Frank Borris)说,从该机构发起的调查数量来看,人们对新技术在该领域的使用情况很感兴趣。伯里斯说,事故调查机构的作用是收集真实的事故案例,以便更好地了解包括新技术应用在内的潜在交通安全风险。伯里斯表示,他一直担心特斯拉将其Autopilot系统称为“自动驾驶仪”,这种说法可能会导致司机过于依赖它;而且在某些情况下,特斯拉并不打算让Autopilot系统起作用。他还说,几乎没有经验数据可以证明Autopilot系统和其他自动驾驶辅助技术在现实世界中的表现。与此同时,随着自动化系统越来越普及,功能越来越先进,调查人员对数据的需求可能会变得更加迫切。2019年4月,在特斯拉位于加州帕洛阿尔托总部举行的投资者体验日期间,公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,明年(2020年)将部署“第一款完全无人驾驶的自动驾驶出租车”。在当年10月份的财报电话会议上,马斯克表示,他们应该能上传软件,使特斯拉在“明年(2020年)年底前”成为自动驾驶出租车。他解释说,“监管机构的接受程度会因管辖权而异。但我认为,这种从非机器人出租车到机器人出租车的转变,可能是历史上资产价值增长幅度最大的一次转变。”(辰辰) (原标题:Tesla Crashes Highlight ‘Black Box’ Challenge for Investigations) (责任编辑:王凤枝_NT2541)足球篮球体育伙伴沙巴体育中国特色的流量生意 直播电商还能火多久?

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参考消息网12月20日报道 美退役海军中校布赖恩·杜拉近日撰文称美国海军应该投入力量发展布雷能力,因为这是一个其可以占据优势的领域,引发美媒关注。美国《福布斯》双周刊网站12月17日发表题为《美国海军的新型“虎鲸”无人潜航器可能获得进攻性角色》的文章,介绍了布赖恩·杜拉的观点。相关内容编译如下:杜拉在美国海军学会博客上撰文指出,美国海军的新型“虎鲸”无人潜航器或在未来冲突中扮演进攻性角色。在大众防务媒体上,水雷战感觉受到冷落。它可能会被认为是老式或无趣的,但现实可能恰恰相反——即便是低技术或老式水雷也会对现代海军构成十分真实的威胁。杜拉提出的水雷布设建议是新颖的。他建议把无人潜航器的航程、自主性和灵活性与水雷的攻击性结合到一起。与此同时,无人潜航器则是海军的热门话题。这将是一种自然而然的配对,因为布设水雷任务执行起来很危险,尤其是在敌人的后院。敌人的飞机、军舰或潜艇都将因此处于险境,并分散对它们的主要使命的关注。无人平台则可以一定程度降低与布雷行动相关的固有风险。尽管无人飞行器已成为战场上的常见装备,但是水下领域的发展却要缓慢一些。迄今为止,美国海军使用的无人潜航器大多数是小型的。而要想布设一片水雷区,却需要体积大得多的无人潜航器——大到足够装载数目令人满意的水雷。杜拉建议可以采用海军的大排量无人潜航器。这种“虎鲸”无人潜航器的尺寸可以更大,从而能够进行更大范围的巡逻和装载更多有效载荷。“虎鲸”长达85英尺(约合26米),这比目前已有的其他任何无人潜航器都大一个数量级。它拥有灵活的有效载荷舱,足够装载多枚鱼雷大小的有效载荷。一开始这些有效载荷可以是体积更小的无人潜航器,未来它们可以是“战斧”巡航导弹或水雷。 资料图:波音研制的“回声航行者”无人潜航器。(波音官网) (原标题:美专家建议美军发展进攻性无人潜航器:“到敌人后院布设水雷”) (责任编辑:李再兴_NBJS9026) 衬衫这件单品自从它问世以来就一直得到人们的厚爱,不管是男人女人,衣柜里绝对少不了一件衬衫。这种简约又百搭的单品,人人都爱穿,一年四季都在穿,总之,衬衫仿佛被喻为"烂大街"的款式,变得普通,与时髦沾不上边。 一提到衬衫,立马就联想到职场通勤,拜托,衬衫这么时髦的单品怎么可能只在一个场合出现呢?而且,衬衫一直以来都是时尚的领头人好吗?只是因为你不会穿而已,跟小编一起学会下面三个"万能公式",保准让你的衬衫变成时尚风向标! 白衬衫算是衬衫里面最"烂大街"的款式了,但是越多人穿反而失去了那份独特的时尚。既然款式差不多,那为什么不另辟蹊径从穿衣方式入手,打造另类时尚呢?大家都是把衬衫下摆全扎,或者全部放下,那今天小编就教大家一个"万能公式",那就是放一半,扎一半。 半扎的衬衫下摆形成不规则的形状,层次感特别强,本来普通的白衬衫加上不规则的下摆,立马让它变成时髦单品。简单大方的穿搭是最具质感的look,白衬衫搭配牛仔裤,短裙经典又大方,而不规则的下摆就是整套造型的亮点,时尚感立马出来了。 除了衬衫下摆扎一半放一半,也可以前面全扎进裤腰,拉长腰线,拔高腿长,觉得全扎"烂大街",那就在后腰把衬衫放下来,打造不规则下摆,增添设计感。这样的look既不缺时尚感,又能最大限度的露出小蛮腰,显高又显瘦。 大家说衬衫烂大街,那是因为单穿衬衫,那肯定是容易撞衫了,现在就介绍另一个"万能公式",混搭叠穿。两个单品有各种混搭方法,同样的衬衫也可以穿出不同风格,这样还会烂大街吗?而且现在是秋冬季节,单穿衬衫有点冷,加个小马甲是不是暖和多啦,时髦度也是飞速提升哦! 搭马甲还没满足你想要的时髦度,还是有点"烂大街"?那么当外套呢?衬衫内搭高领秋衣,这样还有人和你撞衫吗?选择这种特别的穿法特别要注意的就是内搭的秋衣和衬衫的色彩要和谐,小编比较推荐黑色内搭加白色衬衫哦,经典黑白配,显瘦又时髦。 秋天的叠穿数不胜数,除了搭毛衣,衬衫也可以作为内搭,加各种外套。有些追求个性的时髦精还会将衬衫和西装外套一起叠穿,两层的领子叠加,绝对是独一份的look,再加上西装外套的简约设计,是不是非常独特,细看又很时尚呢? 穿衣搭配有一个重要的公式,那就是"上下对比",同样适用于衬衫搭配。即便是"烂大街"的衬衫,经过强烈的对比,也可以显出与众不同的时髦感。"上下对比"包括衣服的松紧度还有颜色的对比度,小仙女们可以根据自己的身材和气质来选择不同的对比效果。 腿粗女生可以选择上紧下宽的搭配,哪里不好遮哪里。特别是修身款的衬衫,贴合身材,显出上半身完美的身体曲线,下半身搭配宽松的阔腿裤或者长裙,遮住小粗腿。注意这样穿的时候记得露出腰线,不然被衬衫遮住容易变成五五身,特别显矮,也影响美感。另外肤色偏黑的妹子最好选择深色系的衬衫,非常的显白,时尚感也增强很多!喜欢衬衫又怕"烂大街"的妹子,这三个万能公式一定要用起来,很普通的单品也能逆袭成为时髦尖品哦。看完的仙女马上就可以试试效果啦,希望今年秋冬能看见你们不一样的衬衫穿搭哦!特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。 (责任编辑:刘序_NQ7809)

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