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发布时间:2020年1月8日2020-01-08 11:08:33 来源:沙巴体育好用吗 作者:体育教案捕鱼游戏
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  原标题:为啥说 创新是中国经济发展的第一动力? 为啥说 创新是中国经济发展的第一动力? 这些年来,中国作为快速崛起的全球第二大经济体,发展速度之快,确实让不少国家感到羡慕,不过这羡慕归羡慕,中国要想继续保持如此强劲的发展势头,接下来的重点是啥呢? 归根到底就两个字,创新。可以说创新驱动已经成为中国经济发展的第一动力。就拿高铁来说,因为创新,全部的技术、设备都已实现成套输出。在马来西亚、巴基斯坦、非洲等许多地方都建了工厂,这就是创新带来的更大的产业机会。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲在《中国经济大讲堂》中就解释的很清楚。 中国国际经济交流中心总经济师陈文玲介绍,创新给中国带来的这种发展的动能,这种动能是不可限量的。尤其是当我们未来有了这种颠覆性的创新、共性的技术、前沿技术,这些地方能突破,中国发展的动能、发展的前景将更加强大。 我国制定的《国家中长期科技发展规划纲要》中明确,到2020年,要建成700个左右的国家重点实验室。其中,学科国家重点实验室保持在300个左右;企业国家重点实验室保持在270个左右;省部共建国家重点实验室保持在70个左右。如今,这项规划进展顺利。另外,国家的企业创新体系建设也十分了得。 放眼全球,虽说有些国家在某些领域还存在着技术垄断,不过这个局面随时可能改变。就拿5G技术来说,在那么多项专利申请标准制定里面,华为占比是最大的,原因很简单,因为华为已经用了大约20年的时间来创新研发,这些年,每年的研发经费最高能达到几百亿元人民币,创新之路在他们的脚下越走越宽广。 如果关注经济发展,你可能会知道,目前,我国的企业数量已经达到了大约1.1亿家,如果按照14亿人口来计算,差不多每13个人就拥有一家企业。这种情况下,虽说中小企业规模不大,但是作为创新主体,当这些企业的创意转化为商品、产业时,将对社会的发展带来无穷尽的推动力量。更重要的是,我们的创新核心人才数量也正在快速上涨。如今,我国每年毕业的大学生是800万人左右,而我们的博士生、硕士生现在累计也达到了大约900万人。如此庞大的人才队伍,必将给我们的创新发展提供源源不断的驱动力。所以说,中国的创新并不是说说而已,它汇集了国家、社会、企业,甚至每一个人的力量,当这些力量凝聚在一起,将会为中国的经济发展贡献最强大的创造力和爆发力。

  快手说,投入教育赛道是基于用户内在需求;抖音说,目前优先考虑把教育知识内容分发做好,如何变现不是重点考虑内容。 在行业分析人士看来,无论快手还是抖音,发力教育背后,既有塑造企业品牌形象的需求,也有着商业上的考量。 在人们的印象里,提到快手,脑海中经常浮现出喊麦、吃播、“666”等画面。如今,这家短视频平台也要发力教育。在11月25日的未来教育大会上,快手教育生态正式亮相。快手高级副总裁马宏彬宣布,春节前将拿出66.6亿流量助力教育类账号。其实,不只是快手,今年3月,抖音启动“DOU知计划”,组建了由13位两院院士和52名知名专家组成的科普顾问; 7月,抖音首款知识付费小程序——“海豚知道”正式发布,帮助教育类抖音号提升变现效率。在拥有了用户和流量后,快手说,投入教育赛道是基于用户内在需求,做教育的最初动机是帮助教育生产者变现;抖音说,目前优先考虑把教育知识内容分发做好,如何变现不是重点考虑内容。在行业分析人士看来,无论快手还是抖音,发力教育的背后原因,其中既有塑造企业品牌形象的需求,也有着商业上的考量。随着短视频的火爆,平台营造的深度流量池,已成为各个行业考虑的营销场所,教育行业也不例外。不可否认,短视频+教育将把平台带向更为正面的“人设”,也为用户提供更加多元化的选择,但其能给在线教育带来多大的冲击,还是个问号。平台开始变了 带着广东口音的普通话,略显夸张的表演,在快手上,阿柴哥以幽默搞笑的方式讲着数学课。目前,他已经拥有了199.3万粉丝,上传的242个作品中,有的视频播放量达到了500多万,售价为9元的初中数学零基础班已经吸引了超过10万人付费。实际上,阿柴哥并不是专业的教育工作者,他在广东一家公司从事婚庆工作。阿柴哥说,因为自己对数学感兴趣,便从2017年开始制作视频上传到网上。因为形式生动活泼,很快吸引了大量粉丝。“有很多学生给我留言,提出知识点,我整理后再进行讲解。”对于“跨界”教学,阿柴哥直言,自己也曾遇到过一些难题。这时,他会向自己的初、高中老师请教。现在,“阿柴哥”已将更多的时间投入到短视频制作中,按照他的说法,除了喜欢数学,收入不错也是一个重要原因。“阿柴哥”只是通过短视频实现知识变现的人之一,在短视频平台上,这样的案例还有很多。内容不仅包含数语外等学科类知识,还有人在教唱歌、做菜、驾考……快手官方数据显示,快手平台上与教育相关的短视频创作者超过99万,教育相关内容日均播放达到22亿次,覆盖超过1亿人。快手教育生态里已经有超过160万付费学员,付费转化率达95%,付费学员月均增长也达到95%。马宏彬说,快手教育生态始于用户间的自发互动,快手做教育的最初动机就是帮助这些教育生产者变现。不仅是快手,2019年上半年,抖音平台上成长最快的内容也是文化教育领域。根据抖音官方数据,半年时间,文化教育领域一万粉丝以上的创作者数量增长了330%。频出扶持策略“教育类短视频是自发生长出来的,并且在快速长大,我们是被用户推着往前走的。”马宏彬说,当快手运营团队有意识地扶持教育类内容生长的时候,发现这已经是一个庞大的生态,快手应该做更多的事情。教育内容的增长,让短视频平台选择主动出击,给予更多扶持。今年7月,快手推出“教育生态合伙人计划”,邀请优秀的短视频知识生产者进驻;10月,快手开始从C端知识创作者渗透到B端教育机构;11月,快手联合知乎发布“快知计划”,通过流量扶持等方式鼓励用户生产知识内容。与快手一样,抖音在教育领域也是动作不断。今年3月,抖音启动“DOU知计划”,组建了由13位两院院士和52名知名专家组成的科普顾问;7月,抖音首款知识付费小程序——“海豚知道”正式发布,帮助教育类抖音号提升变现效率。抖音相关负责人称,今年抖音逐步把视频长度上限放开到了15分钟,可以更完整地呈现知识教育类内容。抖音还率先向教育内容创作者开放了“合集”功能,用户可以系统性地观看相关内容。“教育类内容在抖音上非常受欢迎,无论是生活知识,还是专业科普知识。”抖音相关负责人介绍,如厦门大学教授易中天、华中师范大学教授戴建业等知识型创作者,都在抖音上收获了超过150万粉丝。“易中天教授之前在百家讲坛,如今在抖音,变化的是平台,不变的是知识。”该负责人称,抖音未来还会给予内容生产者更多的扶持。为什么是教育在快手和抖音看来,短视频生动有趣打破地域边界,在推动教育普惠公平、提升网民科学素养方面都发挥了重要作用。马宏彬说,在教育这件事上,快手基本上处于不收费状态,总体来讲属于搭着服务器和人力成本在做。抖音相关负责人也表示,目前优先考虑的是把教育类内容在抖音的传播、分发做好,如何变现不是重点考虑的事。DCCI互联网研究院院长刘兴亮指出,短视频做教育,与企业形象管理需求有很大关系,又可理解为企业的生存之道。此前,不管是快手还是抖音,内容低俗化的问题一直饱受诟病。从2018年3月开始,短视频平台开始出现大量虚假营销、危险动作模仿等内容。很快,快手和今日头条旗下火山小视频相关负责人被国家网信办约谈,被责令全面整改。快手和火山小视频也遭到部分手机应用商店下架。2018年8月,文化和旅游部严查含有低俗内容的网络文化产品,27家机构被从重查处,其中也包含快手、抖音、B站等视频平台。“过去短视频平台以非主流的东西为主,甚至出现涉黄涉暴等信息,国家监管对短视频平台来说压力确实很大。”刘兴亮指出,传播正能量,有利于企业的生存和发展,而携带优质形象基因的教育,正是一个很好的切入口。“另一方面,短视频平台做教育,也有着商业上的考量。”刘兴亮说,教育是一个非常好的变现领域,一直以来,教育和培训课程都是付费视频主力,同时,教育行业也是非常大的广告客户群体所在。企业的流量焦虑中国网络视听节目服务协会公布的《2019中国网络视频发展研究报告》显示,截至2018年12月,我国短视频用户规模为6.48亿,已成网络视频生力军。短视频营造的流量池,让教育行业看到了无限可能,与之形成对比的是教育机构出现的“流量焦虑”。教育行业发展至今,获客成本高问题仍待解。新东方在线的招股书显示,其平均获客成本从2018年的55元增至2019年上半年的138元。与此同时,今年有多家教育机构因资金链断裂关门,老牌培训机构韦博英语也未能幸免。微信朋友圈裂变营销,曾经是很多在线教育公司速度最快、成效最明显的获客手段。今年5月,微信禁止多个在线教育平台的朋友圈利诱打卡行为,教企获客渠道遭受巨大冲击,开始加快寻找新的流量阵地。数据显示,去年底至2019上半年,包括头部公司在内的1500多家在线教育公司开始在抖音集中投放信息流广告,教育广告主数量月均增长达到325%。多名在线教育从业者表示,短视频营造的深度流量池,成为各个行业都会考虑的营销场所,教育行业也不例外。“用户在哪里,营销就在哪里。”刘兴亮说,短视频很好地利用了用户碎片化时间,可以直接触及用户,未来可能会成为一种重要获客方式。在快手的教育生态里,也提出了“新营销”的概念,并加快与专业教育机构合作。目前,好未来、知乎等多家企业均已入驻快手。快手希望助教企通过优质内容获取用户信任,建立自己的私域流量池,进而实现更高效的转化。在21世纪教育研究院副院长熊丙奇看来,教育机构生产的短视频能否成为一个好的引流渠道,与教育机构本身内容质量有很大关系,但大部分教企发布的视频只是为了营销,并非真正的教育内容。对于教育企业来说,利用短视频平台引流后,能否实现真正的转化,还是要看其本身的内容和服务。“所有的互联网模式都经历了这样一个过程:开始是娱乐的、搞笑的、喜闻乐见的东西。” 刘兴亮表示,现在大家看到,短视频作为一种渠道或展现方式,还可以为行业服务,教育可能是第一批能够嫁接的领域,但就目前发展而言,仍处于探索阶段。新京报记者 苏季 校对 陈荻雁 (原标题:快手抖音纷纷布子,短视频平台发力教育为哪般?) (责任编辑:姚立伟_NT6056)

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  新年首轮大范围雨雪天气已“送达”,河南、河北、山西等多地迎来了新年第一场雪。据中国气象局消息,1月4日晚间至5日,西北、华北、黄淮等地出现较强雨雪天气。5日早晨,中央气象台继续发布暴雪蓝色预警:预计今天,陕西东北部和秦岭山区、山西中南部和西北部、河南北部、河北西南部、内蒙古河套地区以及西藏东部等地的部分地区有大雪,局地暴雪。5日11时许,河南省郑州市气象局发布消息称,嵩山站作为河南省唯一的一个高山国家基准气象站,截至当日9时30分积雪已达到16cm。受雨雪天气影响,河南省公安厅高速公路公安局官方微博@河南高速公安称,截至1月5日17:55,因降雪、大雾,省内京港澳高速、宁洛高速、沪陕高速等部分路段管制禁上。全省高速公路禁止危险品车辆上站。铁路出行方面,@郑州铁路局称,截至1月5日17时,郑州局管内受天气影响,郑西、北京广高铁列车限速运行,具体晚点列车信息,以车站公告为准。航空出行方面,@郑州机场17时30分发布消息表示,目前郑州机场天气小雨转雨夹雪,能见度符合航班起降标准,但仍有部分航班延误或取消。5日18时,中央气象台发布预警称,暴雪蓝色预警继续,预计1月5日20时至7日08时,黑龙江、陕西、山西、河南、山东、西藏、云南等地部分地区有大雪,其中秦岭山区、山西南部、河南北部、西藏东南部、云南西北部等地的部分地区有暴雪(10~18毫米);上述地区新增积雪深度一般有4~8厘米,局地12厘米以上。 (原标题:新年首轮大范围雨雪已“送达”,气象台:暴雪蓝色预警继续) (责任编辑:肖琦_NN6799)

  必博城欢迎你冬季为了御寒,很多人选择紧闭门窗,用炭盆取暖……却不知这样会带来一氧化碳中毒的安全隐患!近日,就有十几名吉林长春市民遭遇到这种危险差点丢了性命12月31日晚上,长春市民王女士带着孩子去咱屯子灶台鱼亚泰大街店,参加了兴趣班组织的会餐。当天晚上参与聚会的一共有10个大人,6个孩子。 当天因为屋子特别冷,服务员建议上个炭盆。一个多小时之后,一位女家长感觉不适,突然之间晕倒,在服务员将炭火盆拿到包房之后,不到两个小时,所有人便都出现了头晕恶心的症状。 到医院之后,检查的结果是全部一氧化碳中毒。 家长们说,事情发生在两天前,如今大家的治疗费用已经达到了三万元。其中,孩子们的情况较为严重,为中度一氧化碳中毒。而大人们的情况,则需要进一步的诊治。据长春市咱屯子灶台鱼亚泰大街店店长称:“顾客就餐的过程中觉得比较冷,然后让店方想个办法解决一下,一楼没有什么其它的办法,所以就临时弄了个火盆。可能大家在聊天的过程当中,就会有关门的举动,火盆确实是我们提供的。” 对于王女士等人在就餐中出现一氧化碳中毒的情况,负责人并不否认。而对于为何会出现这种情况,负责人也进行了解释。长春市咱屯子灶台鱼亚泰大街店店长:“我能确定是因为火盆,因为所有的排烟系统没有问题,而且都是经过部门检测,我家店开了五年了。说实话从来没出现过这样的问题。”最后,通过协商双方达成一致。由消费者提供近几天的费用单据,店方先行报销。再垫付5万元的后期治疗费用,涉及的损失双方再进行进一步商讨。很多人对于一氧化碳中毒,还存在着很多认识误区,这些注意事项要牢记! 冬季为一氧化碳中毒高发期。一氧化碳无色无味,发生中毒后,首先会有缺氧表现,随后出现头晕、恶心、呕吐,情况严重的会导致晕厥、昏迷、死亡。 (原标题:一群人在包房内吃饭,两小时后120来拉走了16人) (责任编辑:李超_NB12814)沙巴体育好用吗网易体育12月30日报道:NBA常规赛,洛杉矶湖人队大胜达拉斯独行侠队,赛后,湖人双星勒布朗与戴维斯非常开心。 戴维斯和勒布朗搂抱着走向球员通道,一路打打闹闹。兴致很高的戴维斯甚至从地上捡起了一条金色的彩带,披到了肩膀上,他对着镜头说:“这就是我走进勒布朗生日派对的样子。” (责任编辑:欧阳焱_NS4899)

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我国儿童青少年总体近视率超5成 专家:提早预防 进入2020年之后,高速公路收费成为人们瞩目的焦点,很多地方的货车司机在网上晒图,称有的路段通行费上涨了60%以上。比如,1月1日,河南一位网友表示,去程收费50元的高速公路,原路返程时却收了80元。对此,河南省高速公路联网管理中心工作人员表示,新旧收费系统转换后,系统出现收费额度不准确,可能存在多收或少收的现象。交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日做出回应:对系统运行中发生的部分货车通行费畸高问题,正在督促各地抓紧解决。这个回应有两个方面的主要内容,一是确认了部分货车通行费畸高,二是产生原因在于系统运行问题。根据交通部的回应,具体来说,产生问题的原因是:由于联网收费系统刚刚切换,个别地方运行不太稳定,出现了一些异常的通行费费额;货车实行从计重收费改为按车(轴)型收费后,产生了一些新问题。应该说,交通主管部门和地方应对是及时的:已经督促地方查明情况,本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则,及时妥善处理。顾志峰表示,对难以迅速处理的,先抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,再予处理。当前,对错计多收的通行费,已要求各地全额退还,切实维护货车的合法权益。相关地区已经组织技术团队,正在全力攻关,通过完善系统,从源头环节解决问题。高速公路收费是一个关系到国计民生的大问题,存在的任何瑕疵都会引起社会的广泛关注。首先我们要看在系统的设计方面。我们很多复杂的系统都可以搞得很清楚,不要小看这次高速公路收费系统出现的“事故”,因为很多细节是反映了综合治理能力的。其次,在实行收费新规之前,是否进行了“试运行”?新规运行之后,相关部门和企业是否进行了全天候巡查,通过巡查及时发现和处理问题?如果准备工作不足,问题难免会层出不穷。其三,我们要看今后的措施。除了货车收费出现异常之外,一些地方的小轿车司机也反映通行费出现了增长。这与当前强调的减税降费是背道而驰的,国家层面已经多次出台在物流领域的降负措施,这要落实在具体行动上,取得明显的效果。我们看到,相关地区已经组织技术团队,正在全力攻关,通过完善系统,从源头环节解决问题,交通运输部也成立了技术保障组,督促指导各地交通运输部门结合技术进步,进一步优化完善相关办法,不断促进精准收费、精细服务。在此过程中,还要充分听取社会各方面的意见,体现各方面的利益诉求,而不是闭门造车。总之,根据新的收费规则,要求实现“两个确保”:一是确保货车通行费总体负担不增加;二是确保同一收费车型在标准状态下的应交通行费不大于计重收费时的费额。能否真正实现这一点,让我们拭目以待。 (原标题:部分货车通行费不降反升,高速公路减负如何落实) (责任编辑:韩佳鹏_NN9841)

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