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发布时间:2020年1月8日2020-01-08 11:09:15 来源:沙巴体育足球符号 作者:开心捕鱼游戏中心
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  浙江惊现共享“汽车坟场” 车主坐等国家补贴 成风 [ 2019年,市面上存在的共享汽车平台达119个之多。伴随着急速的扩张,初期的共享汽车公司破产倒闭、用户押金难退、拖欠员工工资的情况不时发生。 ] 浙江嘉兴万民村的一片农田中停放着数百辆共享汽车。近日,第一财经记者亲眼看见这些荒草丛中被弃置、无人看管的车辆时,产生触目惊心之感。 这些车辆绝大多数是2015年左右投放市场的汽车,隶属于环球车享汽车租赁有限公司(下称“环球车享”)。2018年底,环球车享开始把嘉兴、上海、杭州损坏较严重的车辆运到万民村。当地的村民称其为“汽车坟场”。 2019年11月,停放于万民村公交车站附近农田里的共享汽车严重损坏,大灯里甚至灌满了泥土。环球车享相关人士表示,这些是不适于继续运营的车辆,暂时集中摆放,是为了等待报废或做二手车处置。 除了嘉兴,浙江杭州、桐庐,以及山东、重庆等地出现类似的共享汽车“坟场”。部分被闲置的车辆出厂才两年时间,目测外观尚好,为什么也被搁置起来? 某共享出行公司高层李杨一语道破天机:“共享出行亏得很厉害,但是拿到补贴要满足2年或者行驶2万公里的条件,与其让车辆到处跑,不如放起来等到拿到补贴就把车辆报废。” 汽车“坟场”只是共享出行行业诸多问题的冰山一角,研究机构预测共享出行市场规模高达300亿~500亿元/年,但迄今为止没有一家共享汽车公司实现全面盈利。2017年起,友友用车、EZZY、麻瓜出行、car2go等公司相继停止运营或倒闭。而处于头部的环球车享、首汽约车也在持续收缩网点数量。 “共享出行的动机一开始是不单纯的,很大程度上是为了承接主机厂的新能源汽车库存,到目前为止盈利模式也没有找到。”李杨说道。 盈利模型失效 共享汽车的本质为汽车分时租赁,理论上它的客单价低于传统汽车租赁公司,但是车辆周转率高,因此盈利前景明确。 现实情况却并非如此。首汽约车某区域负责人王震告诉第一财经记者,公司内部曾做过一个盈利模型,在投入400辆售价约为7万元的奇瑞EQ前提下,每个用户单次使用3个小时或行驶约40公里,平均每辆车每天使用4单以上,这400辆才能实现盈利。 但实际上,共享汽车的集中使用时段为早晚交通高峰期,晚上10点以后使用率非常低,大量时间是闲置的。 王震解释说,共享汽车的成本主要分为车辆购置费用、停车场租赁费用、保险费用、运营人员费用、电费、清洁费,以及二手车残值损失的费用,按照400辆奇瑞EQ运力、3年折旧摊销计算,每个月的成本就是58万元。首汽约车还聘用了大量服务外包人员,负责给车辆充电和洗车,平均每个人要负责15辆车。 “很多人喜欢去掰雨刮器、后视镜,有的人甚至把整辆车的座椅都拆走,但是我们报案的话,金额低于5000元的很难追回来。”王震说,该城市每个月的汽车修理费就要将近4万~5万元。 2019年,首汽约车在武汉试点“放开行”活动,该活动的内容之一是下个用户为上个用户交停车费,结果因为用户将车开到停车费较贵的区域后,都不愿意为上个用户承担停车费,导致车辆一直停放,首汽约车不得不自己来承担这笔费用。 另一项隐性的成本是车辆违章费用,2015~2017年,王震负责的一个分公司处理违章扣分和罚款的费用达140多万元。 “说起来我们是可以追溯到车辆的使用人,但追溯的成本可能比我们自己处理的成本还要高。”王震说。 王震认为,网约车和共享汽车最大的区别在于人,网约车可以通过对司机的管理来减少风险和成本,但共享汽车难以做到这一点。 王震称,多地出现共享汽车“坟场”,是因为各家公司运营持续亏损,“与其我让它在路上跑,我要花钱维护,还不如放在田地里面,等牌照挂满3年,拿到国家和地方补贴,就把车辆报废掉。” 王震如是说。 第一财经记者了解到,2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部及发展改革委签发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定要求,政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助。 在实际执行的时候,新能源车主机厂与共享出行公司会结成某种利益关系,共享出行公司在车辆购置的时候,跟主机厂签了大客户协议,必须帮助后者达到拿国补、地补的年限和公里数;此外,共享出行公司有时候会提前更新运营车辆,他们会去跟主机厂谈置换,也要承诺达到后者拿到补贴的条件,对方才肯跟它做置换。 环球车享一位负责人李彬还反映,新能源汽车残值低、维修成本高,种种不利因素使得新能源汽车并不适合做分时租赁。以奇瑞EQ为例,该款车补贴完之后是6.98万元,3年的残值是车价的20%左右,而同期的燃油车残值大约能有60%。此外,换一个电池包的费用是6万~7万元,相当于买一辆新车的价格。 李彬同时表示,环球车享正在实施收缩策略,即城市覆盖面和网点数量减少,以降低运营成本;全国范围内,环球车享实现盈利的城市屈指可数,盈利性较好的是福建沙县,原因之一是当地交给代理商来运营,代理商比起直营在控制成本上更有优势,且当地车辆使用环境相对宽松,减少违章等额外的成本支出。 共享汽车死亡潮 共享汽车诞生于共享经济的大浪潮之下,2013年7月,上海国际汽车城集团和同济大学等机构创办的EVCARD,成为中国首个共享汽车公司。此后新的共享汽车公司如雨后春笋般快速涌现。 从投资人背景看,可以分为车企、互联网公司以及汽车租赁公司等几大派系。2019年,市面上存在的共享汽车平台达119个之多。 伴随着急速的扩张,初期的共享汽车公司破产倒闭、用户押金难退、拖欠员工工资的情况不时发生。 成立于2014年3月的友友用车是最早倒下的共享汽车公司,友友用车的前身为“友友租车”,主营业务为电动车分时租赁。2017年,友友用车宣布破产倒闭,其创始团队成员亓立明解释原因是车、人、充电等成本居高不下,盈利遥遥无期。 2018年,宣布停止服务或倒闭的共享汽车公司剧增。2018年1月,名为“途宽易”的广州共享汽车平台被曝出拖欠500多名用户数十万元押金的消息。2018年5月,麻瓜出行宣布由于公司业务战略调整而停止服务。2018年6月,中冠共享汽车在进入山东济南仅1年后就停止服务,多名用户反映押金难退,客服电话无人接听。 2019年6月,戴姆勒旗下的共享汽车品牌car2go宣布,将于2019年6月30日正式结束在中国市场的汽车分时租赁运营业务,并已提前启动押金和账户余额的退还程序。 2019年下半年,多名用户因押金退还问题向法院起诉北京途歌科技有限公司(下称“途歌”),北京市海淀区法院执行局的回复是:途歌名下涉案数量众多,但该公司没有登记在册的房产和车辆,银行卡账户也没有剩余可控金额,所以无财产可供执行。启信宝数据显示,途歌的失信信息36条,被执行信息128条,作为被告共有28条立案信息。 值得注意的是,虽然共享汽车出行平台超过100个,但根据易观发布的2018年中国互联网汽车分时租赁活跃用户统计,行业排名第十的出行平台一步用车活跃用户数仅为3.1万人,这意味着排名低于一步用车的90多个共享汽车出行平台活跃用户数更低。 与此同时,资本市场对共享汽车的态度由追捧转向观望。前瞻产业研究院的报告指出, 2018年中国共享经济投融资规模为469.42亿元,较上年同比下降55.91%。 共享汽车究竟出路在何方?李杨提出,将新能源车转换为燃油车可以改变亏损的现状,因为燃油车的使用效率、养护成本、残值、人员投入成本相比起纯电动车有更大的优势。 小鹏汽车创始人何小鹏曾表示,虽然中国新能源乘用车销量过去几年快速增长,但是个人消费者在新能源乘用车总销量中的占比仅两成左右,近八成新能源乘用车被卖给了网约车公司和共享汽车出行公司。 这解释了中国新能源汽车虚热,也解释了共享汽车全行业性困境的来源。 (文中李杨、李彬、王震均为化名)

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  上市公司的“连环雷”、“奇葩闹剧”是资本市场离不开的话题。债券违约、财务造假、商誉减值、业绩巨亏等盘旋在市场上方的“黑天鹅”一直以来均令投资者防不胜防。岁末年初,又到了盘点回顾全年A股发生的各种“雷”。就在昨日(12月30日)晚间,中集集团(000039.SZ)、华东科技(000727.SZ)、慈星股份(300307.SZ),纷纷曝出资产减值,累计涉及金额约120亿元,60万名股民大跌眼镜。具体来看,中集集团公告,公司判断和海工业务有关的平台资产存在较大的减值迹象,截至目前相关平台资产减值测试工作尚在进行中,预计2019年需计提减值约40亿元-55亿元。华东科技公告,鉴于本年度液晶面板行业出现产需不平衡,部分产品售价最大跌幅达30%,预计液晶面板价格短期内难以大幅回升,公司控股子公司南京中电熊猫平板显示科技公司,对8.5代线TFT-LCD生产线项目资产组进行减值测试。据此,公司拟对该子公司计提资产减值56.56亿元,预计将减少2019年利润总额56.56亿元,归母净利润32.6亿元。慈星股份则预告,2019年业绩预亏7.2亿元至7.25亿元,上年同期盈利1.38亿元。公司判断因收购杭州优投科技有限公司及杭州多义乐网络科技有限公司存在大额计提商誉及无形资产减值准备的迹象,经测算,预计上述两家公司计提减值准备的金额预计在6亿元左右。不过,上述三家还不足以排进2019年资本市场的“雷潮“前10。 No.1獐子岛(002069.SZ)今年,獐子岛的扇贝“连续剧”仍在继续上演。这一季,扇贝“死亡”的说法再次刷新投资者的认知下限。11月11日,獐子岛“扇贝”终于撑不住,竟然宣告死亡了。此后,獐子岛接连收到监管的关注函。今年7月证监会公布对獐子岛的调查结果看,獐子岛2017年的财务上还出现虚增营业成本6159万元、虚减营业外支出4187万元的记录。同时,因涉嫌财务造假等原因,证监会对獐子岛董事长吴厚刚采取终身市场禁入措施,对獐子岛给予警告并处以60万元罚款。No.2雏鹰退(002477.SZ)从A股昔日的“养猪第一股”,到作为A股“面值退市”第二股收场,雏鹰农牧盲目扩张的恶果令投资者唏嘘。对于2018年业绩巨亏逾30亿,公司给出了“生猪被饿死了”、“钱债肉偿”的奇葩说法。No.3海印股份(000861.SZ)6月11日,没有任何医药背景的海印股份发布一则有关防治“非洲猪瘟”疫苗的技术的公告,拉开了此次闹剧的大幕。在监管的火速问询下,海印股份不得不承认该产品属中药与天然药物制剂,并非疫苗,且预防的有效性是摘自海外新闻,公司也不具备任何相关专利。最终,强蹭热点的海印股份以一堆罚单,以及被证监会火速立案调查而收场。No.4康美药业(600518.SH)300亿货币资金一夜蒸发。8月16日,康美药业收到证监会《行政处罚及市场禁入事先告知书》。告知书中明确2016年至2018年3个年度,康美药业虚增营收275亿元,虚增利润39亿元,虚增货币资金886亿元、虚增资产36亿元。财务造假金额创A股历史最高纪录。截至12月24日,康美药业市值仅剩184.03亿元,较上年末458.09亿元缩水59.83%。No.5康得新(002450.SZ)122亿存款“不翼而飞“。7月5日,康得新收到证监会行政处罚事先告知书,明确公司2015-2018四年内虚增利润119亿元,成为A股史上最大利润造假案,公司股票自7月8日起,一直处于停牌中。截至12月24日,康得新市值仅剩124.64亿元,较上年末270.53亿元市值缩水53.93%。No.6深大通(000038.SZ)深大通因暴力阻碍执法,最终公司实际控制人姜剑被处以10年证券市场禁入。No.7暴风集团(300431.SZ)曾经风光无限,上市后连续29个涨停板使其一举成名。如今,公司员工持续大量流失,目前仅剩10余人。7月29日,暴风集团宣布,公司实际控制人冯鑫被公安机关采取强制措施。No.8长城影视(002071.SZ)上市公司实控人隐匿巨额资产,法院为了征集线索,竟开出了千万悬赏金。。根据杭州中院发布的悬赏公告,此次悬赏金额高达1307.69万元,按照10%的悬赏比例估算,相关债务的执行金额达到1.3亿元。本次目的是悬赏长城影视,征集财产线索,被执行人是公司实际控制人赵锐勇和赵非凡父子。NO.9新城控股(601155.SH)今年7月,新城控股原董事长王振华因个人原因被刑拘。新城系两家港股公司短短两天内,市值蒸发243亿港元(约合214亿人民币),而新城控股一天内市值蒸发近百亿。照此计算,新城系三家上市公司市值蒸发超310亿元。No.10 ST围海(002586.SZ)12月13日,公司公告称上市公司财务总监所监管的财务专用章、网银U盾、行政部监管的公章被公司控股股东浙江围海控股集团有限公司的董事长助理冯婷婷等人强行拿走。当天下午还发生了公章失控事件,冯婷婷等人以一份会议纪要公章不清晰为由要求印章保管员在白纸上盖章,并将公章交予身份不明人员离开。31日晚间,公司收到关注函,要求说明公司面临的偿债压力、流动性风险及拟采取的应对措施等事项。 (原标题:2019年资本市场19颗“雷”,你踩中了几个?) (责任编辑:郭晨琦_NBJ9931)

  必博城欢迎你2019年,家长辅导作业崩溃的新闻屡上热搜,“渐进式崩溃”、“绑手式崩溃”等都反映了家长辅导作业遇到的困境。调研了两万名家长的数据,评选出《2019年最令家长崩溃的十大行为》并给出专业的指导意见,力图帮家长疏解辅导作业这一难题。数据显示,9成家长曾因辅导作业情绪崩溃,其中注意力不集中是最大元凶。不过,在全国数据中,四川省家长相对比较特殊,数据显示40.87%的四川省家长在辅导作业时心情平和,不会因为辅导作业影响心情,比例全国最高。九成家长因辅导作业崩溃数据显示,随着二孩政策的放开,目前90%的家长曾因为辅导作业情绪崩溃,数量触目惊心,其中四成家长会在辅导作业过程中出现失控行为从而打骂孩子,仅三成家长会在出现冲突时选择暂时离开避免直接冲突。果壳专家认为,孩子大脑执行功能的发展(包括工作记忆、灵活思考和冲动控制能力),是漫长的过程,不要操之过急。可以尽量帮助孩子梳理产生问题的原因,让孩子建立自信和自主意识。此外,在遇到亲子冲突时,选择暂时离开或者让伴侣辅导都不失为一个好的解决方案。值得一提的是,与去年的数据相比,今年辅导作业中,爸爸所占比例明显提高,由去年的10%提高到20%,但是与妈妈相比,爸爸仍需要在辅导中承担更多的责任。二胎家庭进入学龄阶段增多2011年11月全国开始实施双独二孩政策,2016年1月1日全面二孩政策正式实施。与之相对应地,数据显示,今年二孩家庭进入学龄阶段数量明显增加,超过12%的家长需要辅导两个及以上孩子。这意味着,家长的辅导压力进一步增大。不过,也有越来越多的家长开始借助科技的手段解决辅导作业过程中遇到的难题,数据显示,超7成家长会选择利用互联网科技答疑解惑。大数据发布十大崩溃行为 注意力不集中是最大元凶“中年人的崩溃从辅导作业开始”,面对写作业时神游式、蜗牛式、野马式的孩子,家长心力憔悴。数据显示,超过52.32%的家长因为孩子写作业时注意力不集中崩溃过,“一有风吹草动就东张西望,分分钟让人想暴走”一位家长如是说。除了注意力不集中之外,粗心、坐姿不端正、写作业太慢三项有超过40%的家长投票,也被认为是造成家长崩溃的三座大山。专家称,不少孩子都会因为体力透支等原因出现上述行为,家长除了合理安排孩子休息之外,通过有针对性地训练就可以很好的解决问题。家长一味地指责、打骂孩子不仅对辅导作业没有任何帮助,甚至还会影响亲子关系。北京家长最烦心 四川家长最佛系数据显示,在全国各省市中,北京市的家长最烦心,超过90.25%的北京家长在辅导作业是不省心。调查认为,北京市小学生面对的作业类型五花八门,涉及垃圾分类、能源再生、天文地理等类目繁多,家长在辅导孩子学习的同时也要重视其他方面的培养。在佛系养娃的家长中,四川省家长的佛系指数最高,数据显示,40.87%的四川家长在辅导作业时心情平和,不会因为辅导作业影响心情;与四川省家长相对应地,54.96%的吉林家长辅导作业容易生气,居全国之首。附:2019年最令家长崩溃的十大行为1.注意力不集中——-——————————52.32%2.粗心———————————————— 48.17%3.坐姿不端正—————————————42.49%4.写得慢———————————————40.6%5.不认真———————————————37.11%6.不用心———————————————35.56%7.字迹差———————————————32.49%8.磨叽————————————————31.49%9.多动————————————————30.11%10.不想学习————————————— 25.7% (责任编辑:郑娟_NQ0738)沙巴体育足球符号证券代码:002456 证券简称:欧菲光 公告编号:2020-004 欧菲光集团股份有限公司 关于总经理辞职及聘任总经理的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 欧菲光集团股份有限公司(以下简称“公司”)董事会于近日收到公司总经理谭振林先生的辞职申请报告,谭振林先生因个人原因申请辞去公司总经理职务,辞职后将继续在公司任职。 根据《公司法》、《深圳证券交易所中小企业板上市公司规范运作指引》、《公司章程》等有关规定,谭振林先生的辞职申请报告自送达董事会之时起生效。谭振林先生辞去公司总经理职务后将继续在公司任职,不会影响公司正常经营。截至本公告日,谭振林先生持有公司股份 1,508,350 股。公司及董事会对谭振林先生在任职期间对公司发展做出的贡献表示衷心感谢。 公司于2020年1月6日召开了第四届董事会第三十次(临时)会议,审议通过了《关于聘任总经理的议案》,经公司董事长蔡荣军先生提名,经提名委员会审核,公司董事会决定聘任赵伟先生为公司总经理(简历附后),任期自第四届董事会第三十次(临时)会议审议通过之日至本届董事会届满日止。 公司独立董事已就上述事项发表的独立意见,详见于同日刊登在巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的公告信息。 特此公告。 欧菲光集团股份有限公司董事会 2020 年 1 月 6 日 附件: 赵伟先生,中国国籍,1981年生,本科学历,2004年毕业于武汉工业学院;2004年8月至2005年3月供职于深圳富光辉电子有限公司;2005年3月至今供职于公司,任光电事业部总经理。2014年9月至2017年11月担任公司监事,2017年11月起任公司董事兼副总经理。 赵伟先生持有公司股票 603,693 股,与公司控股股东及一致行动人、持股 5%以上的股东、董事、监事、高级管理人员之间不存在关联关系;赵伟先生不存在《公司法》规定禁止任职的情形,未受到中国证监会的行政处罚,未受到深圳证券交易所的公开谴责或通报批评,亦不存在被深圳证券交易所认定不适合担任公司董事、监事或高级管理人员的其他情形;经在最高人民法院网站失信被执行人目录查询,赵伟先生不属于“失信被执行人”。

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