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发布时间:2020年1月8日2020-01-08 11:09:16 来源:沙巴体育修改客户注单 作者:捕鱼游戏 平台购买
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  冬季为了御寒,很多人选择紧闭门窗,用炭盆取暖……却不知这样会带来一氧化碳中毒的安全隐患!近日,就有十几名吉林长春市民遭遇到这种危险差点丢了性命12月31日晚上,长春市民王女士带着孩子去咱屯子灶台鱼亚泰大街店,参加了兴趣班组织的会餐。当天晚上参与聚会的一共有10个大人,6个孩子。 当天因为屋子特别冷,服务员建议上个炭盆。一个多小时之后,一位女家长感觉不适,突然之间晕倒,在服务员将炭火盆拿到包房之后,不到两个小时,所有人便都出现了头晕恶心的症状。 到医院之后,检查的结果是全部一氧化碳中毒。 家长们说,事情发生在两天前,如今大家的治疗费用已经达到了三万元。其中,孩子们的情况较为严重,为中度一氧化碳中毒。而大人们的情况,则需要进一步的诊治。据长春市咱屯子灶台鱼亚泰大街店店长称:“顾客就餐的过程中觉得比较冷,然后让店方想个办法解决一下,一楼没有什么其它的办法,所以就临时弄了个火盆。可能大家在聊天的过程当中,就会有关门的举动,火盆确实是我们提供的。” 对于王女士等人在就餐中出现一氧化碳中毒的情况,负责人并不否认。而对于为何会出现这种情况,负责人也进行了解释。长春市咱屯子灶台鱼亚泰大街店店长:“我能确定是因为火盆,因为所有的排烟系统没有问题,而且都是经过部门检测,我家店开了五年了。说实话从来没出现过这样的问题。”最后,通过协商双方达成一致。由消费者提供近几天的费用单据,店方先行报销。再垫付5万元的后期治疗费用,涉及的损失双方再进行进一步商讨。很多人对于一氧化碳中毒,还存在着很多认识误区,这些注意事项要牢记! 冬季为一氧化碳中毒高发期。一氧化碳无色无味,发生中毒后,首先会有缺氧表现,随后出现头晕、恶心、呕吐,情况严重的会导致晕厥、昏迷、死亡。 (原标题:一群人在包房内吃饭,两小时后120来拉走了16人) (责任编辑:李超_NB12814)

  bbo必博首页【环球时报报道 驻巴西特派记者 李晓骁 特约记者 章 节 记者 刘扬】近日,一架智利空军的C-130运输机在向南极基地运输人员和物资过程中失联,据信已经坠毁。目前还没有证据表明此次事故与极地飞行的特殊性有关,但在极地飞行确实要比常规航线更为复杂。如果在南极洲内运营,就会更麻烦些,通常需要配备专门改装的飞机。智利空军C-130南极失联据防务世界网站10日报道,智利空军的1架C-130H“大力神”运输机,在飞往南极基地的途中无线电失去联络。该机从蓬塔阿雷纳斯起飞,原本是飞往南极洲乔治国王岛上的蒙塔尔瓦总统基地(智利开设的南极科学考察站)。报道称,这架飞机上载有17名机组人员和21名乘客,其中包括3名平民。机组人员的工作是前往智利南极基地,运送物资,维修设施设备,另外还有科学家以及学术研究人员。智利空军表示,飞机并未启动任何求救信号,突然消失了,可能因为迷航,燃料耗尽而迫降,或坠落。报道称,智利是最接近南极的国家,因此也建立了最多的南极基地,总共有9座基地,分布在120万平方公里的土地上。 智利空军的C-130运输机智利电视台“T13”称,智利军方表示,飞机起飞后,在距南极目的地500公里左右的德雷克海峡失去联系。智利国防部长埃斯皮纳称,找到幸存者的机会比较渺茫,但仍会全力以赴。事故原因不排除任何可能性。阿根廷新闻网站Infobae称,此次失联飞机于1978年制造,在美国服役至2008年。2012年智利花费700万美元购入,2015年进入智利空军服役。Infobae称,德雷克海峡是智利本土通往南极基地最短航程的必经之路,这里是太平洋和大西洋水流的汇合处,没有任何陆地阻挡,该海域一直以恶劣天气著称,气温极低且常有严重暴风雨。据不完全统计,目前已有800艘船只沉入德雷克海峡,造成两万人死亡。智利广播电台Biobio称,智利军方表示,飞机起飞时,飞机状况和天气状况均良好。搜寻行动将持续至少6天,并可延长4天。极地飞行难在哪失联事件发生后,很多分析人士将它与南极恶劣气象条件联系起来。很多航空公司都开设有极地航线,特别是通过北极航线可大幅缩短欧洲和亚洲或北美洲和亚洲之间洲际航行的路程,降低运行成本。而南极航线主要用于支援科考活动或旅游。总体来说,极地上空飞行,要比普通地区飞行操作更复杂。包括低温条件下的燃油管理、更复杂的导航、通信等。专家表示,极地航路运行的一个重要特点是,低温条件使燃油温度接近最低使用温度,可能威胁到正常飞行与安全。因此,必须有一套切实可行的管理监控措施,来保证飞机在极地航路安全运行。通常要使用低温燃油,并在飞行中密切监控燃油温度,防止燃油因低温结冰。当油箱燃油温度接近最低使用温度时,还要采取改变飞行高度、增大马赫数、改航脱离低温区等措施提高燃油温度,以保证飞行安全。此外,低温还会给气压式高度表带来误差。 在南极冰面降落的飞机两极地区的地球磁场也异于低纬度地区。地球磁场收敛于地磁南北极,这使得两极地区的磁倾角很大,磁场水平分量很小,使得磁罗盘很难准确测量磁航向,而且由于磁经线迅速收缩,磁差变化比较大。加之地磁风暴、宇宙射线等影响,使得磁极经常出现漂移。这就造成了罗盘定向误差,甚至无法正确定向。而GPS等卫星导航系统由于星座分布原因,在两极也会导致精度降低,在极地上空飞行要有完善的备份导航手段。宇宙射线以及太阳的周期性活动对电磁波的干扰在两极也比较明显,可能引发无线电通信不稳定甚至中断。而卫星通信同样不可靠,由于绝大多数通信卫星位于赤道上空的地球静止轨道,无法完全覆盖两极地区。此外,极地飞行备降机场少、地面导航设施少,都为飞行带来不便。极地内航线多用特种飞机仅就飞越极地而言,飞机无须特殊改装。很多客机也可以降落到能够起降大型固定翼飞机的南极机场。目前在南极大陆能够起降大型飞机的机场大约8个,其中包括3个陆基岩石跑道机场和5个蓝冰或者冰雪压实的跑道。3个陆基岩石跑道在南极半岛方向,也就是从智利和阿根廷方向进出南极的航班使用。但在南极洲内航线飞行,由于多为简易机场,就需要经过改装的中小型飞机,例如BT-67、双水獭等,当然还需要经过特殊改装。美国巴斯勒(Basler)公司的BT-67(中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”号就属于此型号),就是在二战期间著名的DC-3飞机(军用型为C-46运输机)的基础上,根据极地特点改装而来的。巴斯勒公司将该机的活塞式发动机改装为加拿大普惠公司PT6A-67R涡轮螺桨发动机,并对机体结构进行了微小改动,采用全新的燃油、液压、电气和航空电子系统,增设适合南极低温条件的加温、除冰装置,于1990年2月获得美国联邦航空局(FAA)颁发的“补充型号合格证”(STC)。巴斯勒公司已经改装了超过60架BT-67。最大起飞重量约13吨,最大有效载荷(含油料)5.9吨,巡航速度388公里/小时。此外,一些军用飞机由于具有良好的野外起降能力,对气温适应能力也较强,通常可以适应正负50摄氏度的温度条件,所以也可以在这些极地机场起降。 (原标题:从智利军机空难看极地飞行之难:超低温能把燃油都给冻住) (责任编辑:王旭_B12062)沙巴体育修改客户注单来源:静说日本   作者:徐静波 日产汽车公司前董事长戈恩的离奇出逃事件继续发酵! 日本警方的最新搜查结果显示,没有乐队进入戈恩家中,却有几位久经沙场的前美国特种兵弄走了这位头号经济嫌犯。 这几位前美国特种兵曾在阿富汗营救过被塔利班武装势力绑架的美国《纽约时报》记者。 根据日本警方与媒体透露的最新情报显示,戈恩出逃案的几个关键点已经清楚: 第一,没有乐队进入戈恩家 在戈恩缴纳了15亿日元(约9700万元人民币),终于离开东京拘留所,回到临时租用的东京公寓的时候,日产汽车公司为了防止戈恩逃跑,或者与相关人员见面串供,雇用了多名侦探进行24小时跟踪。但是,这事很快被戈恩发现,他通过律师事务所,准备对日产汽车公司和侦探所提出刑事诉讼。为避免遭到起诉,侦探所中止了跟踪与监视,而中止的日期,恰恰就是戈恩出逃的那一天。因此,可以怀疑,戈恩是进行了周密的计划和算计。 警方调看了戈恩家与附近的监控录像,发现12月29日这一天,戈恩家根本没有人员进入,包括所谓的乐队。只有戈恩在中午时分,一个人离开家,而且没有带任何东西。 戈恩在离开家之后,就消失在茫茫人海之中。他去了哪里?跟谁接头,搭乘什么交通工具离开东京?至今还没有一个清晰的线索。东京警视厅调集了大批人员正在查看29日这一天,戈恩可能经过的所有地区的监控录像。 戈恩在东京的住处与家门口的监控录像 第二,戈恩没有使用伪造护照 戈恩是在29日夜从关西国际机场搭乘私人飞机逃离日本的,但是关西国际机场没有他的出境记录。那么,戈恩是不是会使用伪造的护照,并化妆后混蒙过关? 黎巴嫩政府称,戈恩从日本飞抵黎巴嫩,入境时使用的护照,是其经常使用的法国护照,他不是“非法入境”。 不是说戈恩拥有的法国、黎巴嫩、法国护照都交给了东京的律师事务所保管了吗? 东京地方检察院承认,戈恩有两本法国护照。由于日本法律规定,外国人在日本期间必须随身携带护照,或者外国人在留卡。因此,根据戈恩的要求,检察院同意其中的一本法国护照由戈恩随身携带。不过这本护照被锁在一个盒子里,需要时才能打开。 原先有报道称,这个盒子的钥匙在律师事务所手里。但是律师事务所说,这个盒子没有钥匙,是4位数的密码锁。 戈恩也许知道这把密码锁的密码。当然,砸开这一个盒子,也是轻而易举之事。 第三,戈恩确实是藏在木箱子里登上飞机 既然关西国际机场没有戈恩出境的记录。那么,戈恩到底是如何登上私人飞机的呢? 关西国际机场海关的调查显示,偷运戈恩离境的私人飞机属于土耳其的MNG航空公司,这架飞机是在12月29日中午前,从迪拜飞抵关西国际机场的。当时,从飞机上卸下了几只大的木箱子,说是用于装音箱设备的,其中有两只木箱被运出机场。 偷运戈恩逃离日本的私人飞机 29日夜,这两只木箱在机场入境通关时,申报的是音箱设备。由于木箱的高度有1米高,无法过X线检查仪,因此,没有经过开箱检查,就直接运上了私人飞机。 近年来,日本政府为了吸引更多的私人飞机使用日本的机场,制定了一些优惠的政策,包括私人飞机的机长可以要求不对部分运载货物进行检查。这些优惠政策,使得2018年的私人飞机飞抵日本的架次达到了1万6000架次,比以往增加了一倍。 显然,戈恩是藏在其中的一只木箱里登上了私人飞机。 土耳其警方对这一架私人飞机进行了搜查,发现藏戈恩的那一只木箱,底层不仅装有四只滑轮,而且还有好几个通气孔。 戈恩搭乘的私人飞机的内部情景 第四,到底是谁实施了“拯救戈恩”计划? 日本警方从机场获得的这架私人飞机的搭乘者名单显示,除了机组人员之外,这架私人飞机上还搭乘了两名美国人,这两名美国人是在29日中午同机抵达日本,然后入境后一度离开机场。夜里从关西国际机场再度入境时,走的是正常的安检出境通道。 土耳其警方提供的消息也显示,这两名美国人抵达土耳其机场之后,没有随同戈恩前往黎巴嫩,而是持美国护照进入了土耳其,他们的护照上均盖有日本关西国际机场的出境检查印。 那么,这两名美国人是什么人?其中的一位叫“迈克尔•泰勒”,是前美国陆军特种部队队员,目前是美国一家保安公司保安。他曾指挥并直接参与了2009年6月营救在阿富汗被塔利班武装势力绑架的美国《纽约时报》记者罗德的行动,并成功将罗德和阿富汗记者勒丁救出。泰勒是国际保安界的知名人物,但是,日本情报系统显然没有盯上他。 关西机场监控录像拍到的飞机起飞情景 泰勒是这一次“拯救戈恩”行动的贴身保镖。那么,在通讯均被切断的背景下,戈恩是如何与拯救人员联系?戈恩离家后,是谁把他接走?又是谁将他从600公里之外的东京运送到大阪?在大阪,是什么人在什么地点进行接应?戈恩又是在什么地方钻进木箱?很显然,这一系列极其周密的行动,有无数个“泰勒”在执行,而且执行的周密性与危险性不比在机场闯关轻松。 那么,这一支“拯救部队”到底是如何进入日本?有多少人?有没有携带武器?他们又是怎样离开日本?谜团依然重重。 1月8日,戈恩将在黎巴嫩举行记者会。在记者会上,戈恩会不会给国际社会揭开这些谜团?令人瞩目。

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江西一载1名教师3名幼儿校车与货车相撞 致2死1伤 浏阳市融媒体中心记者 潘雅静天气越来越冷早晚温差大又到了流感等呼吸道疾病高发的季节今天,浏阳市融媒体中心记者走访了浏阳多家医院的儿科、感染科发现前来看病的患者有所增加乙流高发,患者多为儿童“病人实在是有点多,从上周开始,我们分流了一部分患者到儿科门诊。”浏阳市人民医院感染科主任刘波介绍,从10月底开始,发热病人就开始增多了,分流病人之前发热门诊每天的接诊量都在100人次以上,目前发热门诊的日接诊量为80到90人次左右,而儿科的门、急诊日接诊量也在700人次左右。和去年有所不同,今年的流感发生了两个变化。“流感分为甲、乙、丙、丁四型,去年的流感以甲流为主,患病群体主要为成年人,而今年大部分患者患的是乙流,患者多为儿童。”刘波表示,虽然今年天气整体气温偏高,但是早晚温差大,若不及时添加衣物,很容易被病菌侵袭,这是导致今年流感高发的原因之一。 “流感一般是在10月份开始流行,建议每年9月份市民就接种流感疫苗。”刘波解释,流感疫苗并不是一进入人体内就会产生保护性抗体,而是要经过一段时间后才会发挥抗感染的作用,因此不要等流感已经流行了再去打疫苗。流感高发期到来“目前浏阳乃至全省都已经进入了流感高发期。”浏阳市疾控中心工作人员介绍,预防流感最有效的手段就是接种流感疫苗。而新疫苗法实施后,疫苗的审批程序更严格、检验周期更长,今年全国流感疫苗都很“紧俏”。流感主要通过呼吸道分泌物的飞沫传播,也可以通过口腔、鼻腔、眼睛等黏膜直接或间接接触传播,以及接触被流感病毒污染的物品传播。流感起病是以发热(体温可达39℃~40℃)、头痛、肌痛和全身不适为主要症状,可有畏寒、寒战、乏力等全身症状,常有咽喉痛、干咳、眼结膜充血等表现。大多数病例呈自限性,于发病3~4天后发热逐渐消退,全身症状好转,但咳嗽、体力恢复常需较长时间。总的来说,全人群对流感病毒普遍易感,当然青壮年因为抵抗力强,被感染后不发病,或症状很轻。由于儿童抵抗力弱,且学校是人流密集区,学生往往是流感的高发群体。因此家长和学校要加强对学生的管理,如有出现类似流感的症状一定要引起重视。专家声音“一般流感大多有自限性,普通感冒可能就是好得稍微快一些。而流感更重一些,持续的时间会长一些。”刘波表示,如果家长怀疑孩子得了流感,首先要带孩子来医院检查确诊,及早治疗,可以减少流感的并发症。而市民如果得了流感也不用恐慌,一般来说没有其他并发症,流感大多能自行痊愈。刘波提醒,广大市民一定要有一个预防的意识,注意开窗通风,养成良好卫生习惯,少去人群密集的地方,打喷嚏后勤洗手,如果高度怀疑接触过流感病毒的人后,尽量到医院就诊,或者在家隔离。做到早预防早发现早治疗。此外,没有接种疫苗或接种疫苗后尚未获得免疫能力的重症流感高危人群,在接触流感患者后应进行药物性预防。但药物预防是一种紧急临时预防措施,不能代替疫苗接种。浏阳1.4万人次接种流感疫苗接种流感疫苗可降低罹患流感概率和发生严重并发症的风险。今日(12月10日),记者从浏阳市疾控中心了解到,截至目前,浏阳今年已接种了成人流感疫苗10500人份,儿童流感疫苗3600人份。网络图片浏阳市疾控中心提醒广大市民,在流感易发期间应减少去人群密集的地方,如果需要去,应佩戴口罩。此外,老年人抵抗力较弱,且可能本身患有疾病,一旦感染流感,极易引发并发症,建议65岁以上老年人到各预防接种点接种流感疫苗。随着流感流行季的到来,不少市民都选择接种流感疫苗来预防。不过,随着需求量的大幅增加,目前,浏阳市3岁以下儿童接种的流感疫苗已经断货,浏阳市疾控中心正在积极向省平台申购疫苗。成人流感疫苗还可以正常接种,有需要的市民可自行前往疫苗接种点接种。新闻提醒与此同时学会区分流感症状和普通感冒症状知道如何预防流感也是大家一定要掌握的知识点!▼一组动画告诉你如何预防流感 这些你应该知道预防流感这几招最有效:接种流感疫苗前要注意哪些事情?接种前应了解流感疫苗的禁忌症;了解自己的身体状况,如果自己不很清楚是否属于禁用、慎用流感疫苗的人群,就要到接种门诊向医生进行咨询,让门诊医生帮您判断是否可以接种;好好休息,让身体保持在一个较好的生理状态;向当地疾病预防控制部门了解接种门诊的分布地点,就近接种。哪些人不适合接种流感疫苗?• 对疫苗中所含成分过敏者,包括鸡蛋、辅料、甲醛等;•  其他严重过敏体质者;•  曾患格林巴利综合征者;•  疫苗生产厂家的说明书中明确列出的禁忌症;•  各类疾病的重症患者慎用;•  急性发热、急性感染,慢性疾病急性发作的病人,待病愈后接种;•  除上述现象外,凡健康状况不适者、禁忌症不易掌握者慎用。接种流感疫苗后,什么时候可以产生抗体?通常接种流感疫苗2-4周后,可产生具有保护水平的抗体,6-8月后抗体滴度开始衰减。流感季节,不用害怕!做好预防,打好疫苗加强锻炼,保证好休息和营养如果患上流感尽早就医,配合治疗来源 浏阳日报责编 江卉 审核 陈江 高雨

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